วารสาร HRintelligence ปีที่ 4 ฉบับที่ 2 กรกฏาคม – ธันวาคม 2552

  การศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างความผูกพันต่อองค์การในระดับสมาชิกของทีมงาน ที่มีต่อความผูกพันต่อองค์การในระดับทีมงาน ความผูกพันต่อองค์การในระดับองค์กร และคุณภาพการทำงานเป็นทีมของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศไทย : กรณีศึกษาเฉพาะบริษัทโตโยต้ามอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด
  Relationship between Personal Commitment and Team Commitment, Organizational Commitment, and Teamwork Quality in the Automotive Industry in Thailand : Case Study of Toyota Motor Thailand Co.,Ltd.

  ทองทิพภา วิริยะพันธุ์

บทคัดย่อ
          การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างความผูกพันต่อองค์การในระดับสมาชิกของทีมงานที่มีต่อความผูกพันต่อองค์การในระดับทีมงาน ความผูกพันต่อองค์การในระดับองค์กร และคุณภาพการทำงานเป็นทีมของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศไทย: กรณีศึกษาเฉพาะ บริษัทโตโยต้ามอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด โดยตัวอย่างเป้าหมายเป็นพนักงานของบริษัทโตโยต้ามอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ณ สำนักงานใหญ่และสาขาสำโรงที่มีการทำงานเป็นทีมจำนวน 399 คน และเก็บรวบรวมข้อมูลโดยใช้แบบสอบถามความคิดเห็น 5 ระดับ ซึ่งผลการวิจัย พบว่า ความผูกพันต่อองค์การในระดับสมาชิกของทีมงานมีความสัมพันธ์กับความผูกพันต่อองค์การในระดับทีมงาน ความผูกพันต่อองค์การในระดับองค์กร และคุณภาพการทำงานเป็นทีม โดยตัวอย่างเป้าหมายมีปัจจัยด้านความผูกพันต่อองค์การในระดับสมาชิกของทีมงาน ความผูกพันต่อองค์การในระดับองค์กร และด้านคุณภาพการทำงานเป็นทีม มีค่าเฉลี่ยอยู่ในระดับมาก ส่วนความผูกพันต่อองค์การในระดับทีมงาน มีค่าเฉลี่ยอยู่ในระดับปานกลาง และเมื่อมีการวิคราะห์องค์ประกอบเชิงยืนยันความผูกพันต่อองค์การในระดับสมาชิกของทีมงาน ผลการวิจัยพบว่า องค์ประกอบความผูกพันต่อองค์การในระดับสมาชิกของทีมงาน ประกอบด้วย 3 องค์ประกอบเรียงลำดับตามน้ำหนักองค์ประกอบ คือ ความผูกพันต่อองค์การในระดับองค์กร คุณภาพการทำงานเป็นทีม และความผูกพันต่อองค์การในระดับทีมงาน มีค่าน้ำหนักองค์ประกอบเท่ากับ 0.90 0.75 และ 0.53 ตามลำดับ และผลการตรวจสอบความสอดคล้องของโมเดลองค์ประกอบกับข้อมูลเชิงประจักษ์ พบว่า มีค่า ไค-สแควร์ เท่ากับ 61.66 ค่าความน่าจะเป็น (p) เท่ากับ 0.07 ที่ชั้นแห่งความอิสระเท่ากับ 47 ค่าดัชนีวัดความสอดคล้อง (GFI) เท่ากับ 0.98 ค่าดัชนีวัดระดับความสอดคล้องที่ปรับแก้แล้ว (AGFI) เท่ากับ 0.95 ค่าดัชนีรากค่าเฉลี่ยกำลังสองของส่วนเหลือมาตรฐาน (Standardized RMR) เท่ากับ 0.01 และค่าประมาณความคลาดเคลื่อนของรากกำลังสองเฉลี่ย (RMSEA) เท่ากับ 0.03

Abstract
            This paper studies the relationship between Personal Commitment and there other variables; namely Team Commitment, Organizational Commitment, and Teamwork Quality in the automotive industry in Thailand focusing on the case of TOYOTA MOTOR THAILAND Co., Ltd. A sample of 399 employees working in teams at Head Office and Samrong Branch of the company was used for this study. The instrument for data collection was a 5 point rating scale questionnaire. The findings confirm a relationship between Personal Commitment and Team Commitment, Organizational Commitment, and Teamwork Quality. Organizational Commitment and Teamwork Quality were found to affect Personal Commitment at high level, while Team Commitment was at about average. Upon being analyzed by the method of Confirmatory Factor Analysis, Personal Commitment was found to be composed of three components: Organizational Commitment, Teamwork Quality and Team Commitment, by factors of 0.90 0.75 and 0.53 respectively. The accompanying Goodness of Fit Measures were: Chi-Square = 61.66, p=0.07, degree of freedom =47, Goodness-of-Fit Index (GFI) = 0.98, Adjusted Goodness-of-Fit Index (AGFI) = 0.95, Standardized RMR=0.01, Root Mean Square Error of Approximation (RMSEA) =0.03.